Peugeot Dakar 2018

Положення в області охорони здоров'я (COVID-19) Дізнатися більше

PEUGEOT 3008DKR MAXI
НАШІ ГЕРОЇ
З ПУСТЕЛІ - НА ДОРОГИ
НАЙКРАЩЕ З ПЕРЕГОНІВ

/image/04/3/peugeot-dakar-we-love-dust.359043.jpg

Після 8793 кілометрів дюн, гірських перевалів, скелястих доріг та різноманітних небезпек Перу, Болівії та Аргентини, екіпаж Карлоса Сайнса та Лукаса Круса на PEUGEOT 3008DKR Maxi отримав неймовірну перемогу на 40-му Ралі Дакар.

Цей третій поспіль успіх команді Peugeot Total у найбільш жорстокому ралі в світі, відображає комерційний успіх PEUGEOT 3008 SUV, який був визнаний Автомобілем року в Європі у 2017 році.

Також у 2018 році PEUGEOT відзначає 30-річчя першої перемоги в цьому легендарному змаганні: в 1987 році Арі Ватанен та Бернар Жиру посіли першу сходинку п'єдесталу пошани за кермом PEUGEOT 205T16 Grand Raid.

Повернувшись до участі в ралі-рейдах у 2015 році, команда PEUGEOT зробила свій внесок в історію ралі Дакар і здобула ще три перемоги: у 2016 році з PEUGEOT 2008DKR, в 2017 завоювала три перші сходинки п'єдесталу з PEUGEOT 3008DKR та нарешті в 2018 за кермом нового PEUGEOT 3008DKR Maxi.

Відмінний спосіб завершення 10 000 кілометрів високооктанової міці та пригод!

PEUGEOT 3008DKR MAXI

/image/04/4/peugeot-dakar-3008dkr-maxi-01.359044.jpg

/image/04/5/peugeot-dakar-3008dkr-maxi-02.359045.jpg

/image/04/6/peugeot-dakar-3008dkr-maxi-03.359046.jpg

/image/04/7/peugeot-dakar-3008dkr-maxi-04.359047.jpg

/image/04/8/peugeot-dakar-3008dkr-maxi-05.359048.jpg

PEUGEOT 3008DKR пережив масштабні зміни, які підготували болід до викликів ралі Дакар 2018. Технічна команда PEUGEOT SPORT перевершила себе, аби левиця була ще більш надійною, стабільною та потужною!

Маршрут 40-го ралі Дакар виявився особливо вимогливим до механічної складової. За результатами цього вибагливого тесту на витривалість довжиною 9000 кілометрів, PEUGEOT 3008DKR Maxi не тільки виграв 7 з 13-ти етапів, але і продемонстрував чудову надійність.

Дизайн нового PEUGEOT 3008DKR Maxi моделювавлся на стандартному позашляховику PEUGEOT 3008, з 3,0-літровим двигуном з подвійним турбонаддувом, лояльним до філософії PEUGEOT з двоколісним приводом. Найбільш помітною зміною є те, що він на 20 см ширше, ніж його попередник, що забезпечує більшу стійкість автомобіля при швидкості. Підвіска також налаштована, щоб зробити автомобіль більш маневреним і чуйним.

Довжина	4312 мм
Ширина	2400 мм
Висота	1799 мм
Колісна база	3000 мм
Привід	на два колеса
Двигун	340-сильний V6 з подвійним турбонаддувом
Крутний момент	800 Нм
Коробка передач	Секвентальна
Гальмівні диски	355 мм
Ємність паливного баку	400 л

PEUGEOT 3008DKR MAXI

Довжина	4312 мм
Ширина	2400 мм
Висота	1799 мм
Колісна база	3000 мм
Привід	на два колеса
Двигун	340-сильний V6 з подвійним турбонаддувом
Крутний момент	800 Нм
Коробка передач	Секвентальна
Гальмівні диски	355 мм
Ємність паливного баку	400 л

НАШІ ГЕРОЇ

/image/05/3/peugeot-dakar-adventurers-team-pegeot-total.359053.jpg

КОМАНДА PEUGEOT TOTAL

Перемога в ралі Дакар три роки поспіль і підкорення всього подіуму у 2017 році – таке не назвеш випадковістю! На це здатна лише виняткова команда, як на ралійній трасі, так і за лаштунками, невмирущий командний дух і скрупульозна робота.

PEUGEOT Total "Dream Team" складають пілоти, штурмани та окрема команда висококласних експертів. Механіки, інженери, логісти – всі вони мають поклик до досконалості та підкорення вершин. Під час кожного ралі-рейду вони викладаються на повну, слідуючи єдиному бажанню вибороти перемогу.

/image/05/0/peugeot-dakar-adventurers-loeb-elena.359050.jpg

Себастьян ЛЬОБ / Даніель ЕЛЕНА

Фінішувавши другими на минулорічному Дакарі, з відривом всього п’ять хвилин від переможців, Себастьян Льоб та Даніель Елена розпочали цьогорічне ралі, цілковито налаштованими на перемогу. Вони чудово стартували, незважаючи на дуже складний маршрут територією Перу, який в основному складався з піщаних дюн та позашляхових маршрутів.

Себастьян та Даніель виграли 4й етап ралі, один із найскладніших відрізків сучасного Дакару в Південній Америці.

/image/05/2/peugeot-dakar-adventurers-sainz-cruz-.359052.jpg

Карлос САЙНС / Лукас КРУС

Карлосу Сайнсу та Лукасу Крузу не щастило протягом останніх трьох Дакарів, але вони повернулися з найрішучими намірами.

Показавши свою майстерність від початку ралі, ці двоє іспанців продемонстрували високу продуктивність та зосередженість за кермом переможного №303 PEUGEOT 3008DKR Maxi. Вони виграли 6 та 7 етапи (з 14) та захопили ініціативу на етапі марафону, де вони жодного разу не програли.

/image/05/1/peugeot-dakar-adventurers-peterhansel-cottret.359051.jpg

Стефан ПЕТЕРАНСЕЛЬ / Жан-Поль КОТТРЕ

Для Стефана Петеранселя та Жан-Поля Коттре, переможців Дакару в 2016 та 2017 роках, цьогорічні перегони виявилися дуже драматичними, з двома прикрими невдачами.

В обох випадках, їхні товариші по команді, Сиріль Депре та Давід Кастера допомогли їм полагодити їхню машину та продовжити. Ці невдачі призвели до того, що команда Петеранселя/ Коттре втратила перше, а потім і друге місце в загальному заліку. Тим не менш, вони посіли четверте місце, ставши найшвидшим екіпажем всієї команди PEUGEOT Total з трьома виграними етапами.

/image/04/9/peugeot-dakar-adventurers-despres-castera.359049.jpg

Сиріль ДЕПРЕ / Давід КАСТЕРА

Першим екіпажем команди PEUGEOT Total, який виграв етап Дакару 2018, були Сиріль Депре та Давід Кастера, які заявили про своє загальне лідерство після другого етапу перегонів, демонструючи, що вони зродили крок вперед в плані продуктивності. Нажаль, амбіції двох колишніх байкерів були розбиті об скелю, що виходила на дорогу на 180-му кілометрі 4-го етапу.

В результаті 29-ти годинного штрафного часу Сиріль Депре та Давід Кастера були відкинуті назад в загальному заліку на позицію, яка жодним чином не відповідає їх рівню майстерності.