ДВИГАТЕЛИ
Доступные двигатели мощностью 156 и 200 л.с создают большой крутящий момент, при этом обеспечивают низкий расход топлива, минимальные выбросы СО2 в атмосферу и полностью соответствуют европейскому экологическому стандарту EURO 5.
1.6l THP 16V 200 ch
Данный совершенно новый двигатель позволяет полностью реализовать потенциальные возможности шасси автомобиля. Максимальный крутящий момент 255 Н·м при 1700 об/мин (который в форсированном режиме* увеличивается до 275 Н·м) и максимальная мощность 147 кВт при 5500 об/мин обеспечивают превосходные характеристики разгона Peugeot RCZ. На предпоследней передаче автомобиль ускоряется с 80 до 120 км/ч за 6,5 секунд, а разгон с места до 100 км/ч происходит всего лишь за 7,5 секунды. При этом расход топлива при смешанном цикле движения со- ставляет 6,9 л/100 км при выбросах СО2 159 г/км.
* Кратковременное увеличение крутящего момента
1.6l THP 16V 156 ch
Данный бензиновый двигатель оснащен системой непосредственного впрыска топлива и турбокомпрессором. Его отличные силовые характеристики (крутящий момент 240 Н.м при 1400 об/мин и максимальная мощность 115 кВт при 6000 об/мин) совмещаются с низким расходом топлива (6,7 л/100 км и 155 г/км CO2 с механической коробкой передач).
2.0l HDi FAP 163 ch
Данный новый двигатель с рабочим объемом 1997 см3 развивает внушительную мощность (120 кВт при 3750 об/мин) и солидный крутящий момент, равный 340 Н·м при 2000 об/мин. Для достижения столь высоких показателей были разработаны: камера сгорания нового поколения; малоинерционный турбокомпрессор с изменяемой геометрией; новый топливный насос, создающий в общей топливной рампе давление 2000 бар, а также электромагнитные инжекторы с восемью распылительными отверстиями. Расход топлива равен 5,3 л/100 км при смешанном цикле, а выбросы CO2 составляют 139 г/км.