УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Модель RCZ – эксклюзивное купе, которое не только привлекает взгляд, но и доводит удовольствие от вождения до немыслимого предела. Водитель, дорога и Peugeot становятся единым целым.
Сцепление с дорогой
Амортизаторы, как и мосты в целом, адаптированы к данной модели и в сочетании с колесами большого диаметра (18 дюймов) обеспечивают образцовое сцепление колес с дорожным покрытием. Гидравлический блок адаптивного рулевого усилителя рассчитан на обеспечение высокой точности рулевого управления и превосходной обратной связи с водителем.
Управление
Чтобы водитель ощутил необычайное удовольствие от вождения, всё мастерство разработчиков компании Peugeot было сосредоточено на поведении автомобиля в движении и на обеспечении максимальной курсовой устойчивости. Для этого центр тяжести Peugeot RCZ был предельно опущен, а колея передних и задних колес, напротив, увеличилась. Усовершенствовано шасси, в котором применены модифицированные амортизационные стойки Мак-Ферсон передней подвески и деформируемая поперечная балка задней подвески.
Тормоза
Что касается требуемой мощной и выносливой тормозной системы, то они достигнуты за счет использования передних тормозных механизмов с вентилируемыми дисками большого диаметра от 302 мм при толщине 26 мм до 340 х 30 мм при двигателе 1,6 л THP (200 л.с.). Тормозные механизмы задних колес оснащены тормозными дисками 290 х 12 мм.