БЕЗОПАСНОСТЬ
Peugeot 308 CC дарит настоящее ощущение полного спокойствия. Прочная несущая конструкция надежно защищает от боковых и фронтальных ударов. В дополнение к этому используются инновационные и эффективные средства безопасности, которые просто необходимы в кабриолете. Они позволили модели 308 CC получить наивысшую оценку "пять звезд" при проведении тестов "на безопасность взрослых пассажиров" EuroNcap.
Подушка безопасности для головы
Впервые с мире: боковые подушки безопасности, защищающие голову. Каждое переднее сиденье оснащено помимо боковой подушки безопасности, защищающей корпус человека, впервые в мире,боковой подушкой безопасноти для защиты головы. Это позволяет обеспечить полную и надежную защиту всех частей тела, независимо от положения сиденья.
Дуги безопасности
При возникновении риска переворота, срабатывают пиротехнические механизмы, выдвигающие дуги безопасности, которые за считанные миллисекунды (практически в мгновение ока) вместе со специально разработанными стойками кузова образуют своеобразную защитную капсулу, надежно защищая пассажиров.
Euro NCAP
Модель Peugeot 308 CC получила наивысшую оценку, которую возможно получить, "пять звезд" при проведении тестов "на безопасность взрослых пассажиров" * *Европейская система оценки безопасности новых автомобилей, независимая организация, оценивающая безопасность автомобилей.
Подушки безопасности
Передние сиденья 308 CC оснащены не только обычными боковыми подушками безопасности, защищающими корпуса человека, но и впервые в мире, боковыми подушками, защищающими голову, что обеспечивает эффективную защиту всего корпуса человека. Peugeot 308 CC в общей сложности может быть оснащен 6 подушками безопасности: 2 фронтальные, 2 боковые для защиты корпуса 2 боковые для защиты головы.
Система ABS/ESP
Все автомобили Peugeot 308 CC оборудованы антиблокировочной системой колес (ABS), которая позволяет сохранить управляемость автомобилем при резком торможении. Система помощи при аварийном торможении (AFU) увеличивает эффективность торможения. Электронная система распределения тормозного усилия (REF) перераспределяет тормозное усилие по отдельным колесам для большей эффективности. Данный автомобиль также оборудован системой динамической стабилизации (ESP). базовая или дополнительная опция в зависимости от версии автомобиля.